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当天我去看番禺广州地铁的新楼盘，顺道就开往日亚运城睇下。 我两，三年没来过，开车沿着亚运大途经来，双方变化不大。 兜了一圈亚运城，病院，学校都全，市场多了好几个，东说念主气旺了许多。咫尺所有亚运城建树接近尾声，在内部开车都嗅觉很大，并且周围都是楼，就大略个城镇咁。 之前岑岭期新楼卖差未几3万一方，当天睇那里二手中介挂出来的牌，单价遍及2万独揽，有些写狂躁售的早期组团二手房单价有低到16000元。 这个盘也曾系许多老广的心头痛。10年开盘单价12000，我身边一些邻居不小抱着投资的念念法买入。14年低到8000一方，有些念念着能守到锻练的工夫再卖，念念不到到咫尺楼价也没如何涨。 亚运城咫尺的学位，地铁，生意还是透顶锻练，但我不看好这里，关于有兴趣念念买的客户我是提出消释的。 1.天然有地铁，但除了前边1，2个组团浮浅点外，其他组团要往日地铁站太远，日日靠电鸡开去搭地铁不是见解。 即使搭到地铁，地铁4号线出了名慢，慢吞吞先去到河汉。 亚运城位于亚运大路的最东端，从亚运城要到番禺永旺才有一条南北向的番禺大路不错通往河汉，开车要番禺大路都要20分钟。就这少许就摈斥了遍及驾车盘曲班的买家，余下的即是天世界铁通勤的刚需客。 2.所有亚运城的户型老旧，早期建树的咫尺还是10多年，显得残旧。亚运城其时最大的上风即是低总价的新址，咫尺房唔新了，重要价钱还不够低。前边的广州地铁的新盘，总价更有性价比。并且这么的新盘还不息有来，早几年许多东说念主都讲起要沿着亚运大路会筹划多个楼盘，咫尺才是开端，之后还有更多120%实用率的新盘。 3.和其他大盘如广地，碧桂园，祝福那些比较，亚运城有个昭着折柳即是没举座筹划。没长入筹划的生意街，小区空间和绿化草地，各个组团各自建树。你合计你住进的是大盘，可能执行仅仅一个小城市。最径直感受即是住这里和住市区的楼盘区别不大。